虽然立体车架并无什么质量问题但随着居民生活条件的改良和车身尺寸的新发展，服役十七年的立体车架还是显得有些力所不及的。经常有居民反馈说新买的车外形过大而车辆重停不进去，希望可以解决。小区停车场管理公司负责人表示相邻的立体车架建造时间在原建设单位跟上当时的需求，立体车架容车尺寸大了许多但也渐渐不太能满足业主的停车使用需求。近几年矛盾更为明显。SUV车辆已占去总车辆的大致一半，小区的业主还会私下因车型问题协商着互换车位。

可以看出随着三胎政策的出炉大型车成为许多家庭的刚需，建立大码机械停车位的呼声越来越高，对于地下机械车库的应用带来了不小的挑战同时也将成为新的机遇。专做大码机械车位并引入新智能化操作，摆脱传统车库价格战重新定义新型车库和新的市场价格，成为流行单品不失为企业突破重围的选择。